North Coast Aviation
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UNSER ZIEL
BEREITSTELLUNG REGELMÄSSIGER FLÜGE UND LIEFERUNGEN ZU ENTFERNEN FLUGPLÄTZEN RUND UM PAPUA-NEUGUINEA
„Weil wir uns um Sie kümmern, Landwirte und KMUs“
Fliege seit 30 Jahren über den PNG-Himmel
North Coast Aviation ist eine Fluggesellschaft der dritten Ebene, die seit 30 Jahren die abgelegenen Gebiete von Papua-Neuguinea bedient. North Coast Aviation nahm den Betrieb insbesondere in der Provinz Morobe im Dezember 1990 auf und zog von unserer ursprünglichen Basis in Madang um, als Talair schloss. Wir waren ohne größere Unterstützung oder Subventionen von Regierungsbehörden in Betrieb, aber wir haben im Stillen eine Menge erreicht, was die kontinuierliche Bereitstellung von Diensten in den Provinzen Morobe und Golf betrifft.
North Coast Aviation ist im Besitz von drei Personen die sich nach dem Zusammenbruch von Talair, Geoff Thiele, Brad Potts und Mike Tse zusammenschlossen. Sowohl Brad als auch Mike sind inzwischen verstorben, Mikes Witwe besitzt nun seine Anteile, während Brad seine zu gleichen Teilen zwischen Mikes Witwe und dem letzten verbliebenen Partner, Geoff Thiele, aufteilte.
LUFTFAHRTGESCHICHTE DER NORDKÜSTE
GEOFF THIELE
Ursprünglich aus Bundaberg Queensland, Australien, kam er als Pilot nach PNG. Er arbeitet seit 1979 im Busch und hat mehr als 21.000 Flugstunden gesammelt.
BRAD POTTES
(inzwischen verstorben) aus Sydney, New South Wales, Australien, kam 1980 zu PNG, um als Hafenmanager bei Talair zu arbeiten, und ist seit mehr als 30 Jahren in der Luftfahrtindustrie hier in PNG in leitender Position tätig.
Michael TSE
(inzwischen verstorben), aus Kavieng, ebenfalls ex Talair, hat ebenso viele Jahre in der Luftfahrtindustrie hier in PNG gearbeitet und strategisch eine wichtige Rolle in den operativen Aspekten von NCA gespielt.
Unsere Flugzeuge & Services
Gewährleistung Ihrer Sicherheit
Unser regulärer Betrieb mit Starrflügelflugzeugen erstreckt sich über Nadzab, Wau und Kerema.
Wir haben 2 PAC-750XL Flugzeuge und BN-2B Islander Flugzeuge mit Kolbenmotor. Der PAC-750XL kann 1.000 kg aus den meisten Streifen in Morobe tragen, während der BN-2B Islandder 700 kg tragen kann.
Wir stehen für landesweite Charter zur Verfügung. Als AOC-Inhaber (Air Operator's Certificate gemäß CAR Part 119) ist North Coast Aviation bestrebt, strenge Schulungsverfahren für alle seine Piloten aufrechtzuerhalten, um sicherzustellen, dass der Flugbetrieb die Anforderungen gemäß Teil 91 und 135 der Zivilluftfahrtvorschriften erfüllt und dass Sicherheit das ist überragende Funktion bei gleichzeitigem Nachweis effizienter Flugdienste. Obwohl wir uns bewusst sind, dass unsere Flugzeuge anfällig für den „Verschleiß“ der Buschstreifen sind, streben wir kontinuierlich danach, die Art von Buschoperationen, die wir seit 30 Jahren durchführen, zu perfektionieren. Wir sind weit gekommen, indem wir die mit unseren Operationen verbundenen Risiken sicher gehandhabt haben. North Coast Aviation besitzt außerdem ein MOC (Maintenance Organization Certificate gemäß CAR Part 145), sodass wir unsere eigene Flugzeugwartung in Nadzab durchführen. Wir haben Wartungsarbeiten für andere Betreiber wie uns durchgeführt.